Қыз 60 жастан асқан жүргізушілерді куәліктерін қайта рәсімдеу кезінде қатаңырақ тексеруді ұсынды. Оның айтуынша, ұқсас жағдайлар онымен бұрын да болған, ал таныс зейнеткерлердің арасында есту және аяқ проблемалары бар, бірақ рульге отыра беретін адамдар болған.
Басты критерий — денсаулық
Автоэксперт Алексей Алексеев қатаң жас шегін енгізу дұрыс емес деп санайды: адамдар әр түрлі қартаяды. Ол 65 жастан кейін жүргізушілерді үнемі, мүмкін жыл сайын медициналық тексеруден өткізуді міндеттеуді ұсынады. Бұл ретте елде қарт автокөлік жүргізушілерінің денсаулығының кенеттен нашарлауы салдарынан болатын жаппай ЖКО тіркелмеген.
Зейнеткерлер үшін ЖҚЕ бойынша қосымша емтихандарды сарапшы артық деп атайды. Оның пікірінше, медициналық комиссиялардың сапасы әлдеқайда маңызды, әсіресе кәсіби тасымалдаушылар үшін.
Дәрігерлер мен ІІМ позициясы
Көкшетау профпатологы Роза Иликбаева растайды: жас өзі қарсы көрсеткіш болып табылмайды. Көлік жүргізуге тыйым тек белгілі бір аурулар кезінде пайда болады. 65 жастан кейін А және В санатындағы жүргізушілер екі жылда бір рет медициналық тексеруден өтеді, ал кәсіпқойлар — жыл сайын.
ІІМ-де елде зейнеткерлік жастағы адамдарда 700 мыңнан астам жүргізуші куәліктері тіркелгені хабарланды. Көлікті басқару үшін шекті жас жоқ — шектеулер тек медициналық көрсеткіштер бойынша енгізіледі. Зейнеткерлер үшін емтихандарды қайта тапсыруды енгізу қарастырылмайды.
24 маусымнан бастап 65 жастан асқан жүргізушілерді екі жылда бір рет қайта медициналық тексеруден өткізуді міндеттейтін заңға қол қойылды. Мерзімді бұзған жағдайда құқықтардың әрекеті тоқтатылуы мүмкін. Норма ресми жарияланғаннан кейін 60 күн өткен соң күшіне енеді.